Den enkla lösningen på långa säkerhetslinjer för flygplatser

En av de enda saker som kan avskräcka mig från att resa är hela flygplatsupplevelsen: de frustrerande förseningarna, trängselna och huvudvärk-inducerande ineffektiviteten vid varje tur. Flygplatser vet hur viktig en snabb och säker upplevelse är för resenärer, varför de spenderar mycket pengar för att automatisera allt från incheckning till ombordstigning för att effektivisera allt. Och säkert, automatisering låter som en cool och effektiv lösning - men det hjälper inte alltid så mycket. I en undersökning utförd av OAG, ett brittiskt baserat resedata och insiktföretag, sa 50 procent av resenärerna att de tillbringar minst 45 minuter i flygplatslinjer - 21 procent sa att de väntade i rader i minst en timme.

De svarande medgav också att de fortfarande föredrog mänsklig interaktion framför automatisering för de flesta tjänster, inklusive bagage check, säkerhet, concierge, ombordstigning, flygplatsaffärer och flygningstjänster. (Ticketing och incheckning var de enda två funktionerna som resenärer hellre skulle automatisera.)

RELATERAD:Vad är en resmile verkligen värd? Inte så mycket som du kan tänka

När det gäller en av de största flygplatsvårdarna - illamående långa säkerhetslinjer - sa nästan 60 procent av undersökningstagarna att de skulle tillåta flygplatser, flygbolag och andra reseleverantörer möjligheten att spåra sin plats om det innebar att uppgifterna användes för att distribuera personal till trånga områden med orm rader. Detta låter galen, men 59 procent av resenärerna sa att säkerheten är den längsta linjen att komma igenom, följt av boardinglinjer (20 procent) och inchecknings- och bagagelinjer (16 procent). Och skulle du inte vara redo att göra nästan vad som helst efter att du väntat i kö i 45 minuter till en timme?

Men undersökningsdeltagarna tror också att lösningen inte behöver vara så komplicerad som att följas med en (läskig) bärbar tracker. Faktum är att det är så enkelt som detta: 40 procent av de svarande sa att det bästa sättet att påskynda flygplatsens säkerhetslinjer skulle vara att öppna fler lastningszoner för passagerare att förbereda innan de skannas. Andra användbara förbättringar skulle vara att göra väntetiderna för säkerhet tillgängliga (31 procent) och att använda biometrisk baserad identifiering (tänk: ansikts- eller fingeravtrycksigenkänning).

Så även om självbetjäningsstationer och automatiserade processer kan vara smarta investeringar på lång sikt, finns det ganska enkelt lösning (åtminstone ur kundernas synvinkel) precis vid flygplatsernas fingertoppar: Öppna fler körfält för att behålla säkerheten linje rörelse.

RELATERAD:Så här ansöker du om TSA PreCheck