Det mest grundläggande sättet vi reglerar våra känslor på

Det mest grundläggande sättet vi reglerar våra känslor är med våra egna två fötter. Om något intresserar oss kan vi gå mot det. Om något skrämmer oss kan vi gå tillbaka. Forskare Stephen Porges uttrycker detta "Mobiliseringssystemet. "Utöver detta grundläggande system kan de flesta av oss reglera upphetsning på andra sätt. Men några av oss är mobiliseringssystemberoende. Om flykt inte är tillgängligt omedelbart, kan vi inte självreglering. Vi får panik eller fryser.

Även om vi inte kan använda våra egna två fötter i en bil, utvecklas inte ångesten eftersom marken är omedelbart tillgänglig. Mobilisering blir tillgänglig helt enkelt genom att öppna dörren. Vi vet att bilar kan krascha, men vår ångest styrs av fantasi. Vi kan föreställa oss att vi kan gå bort från en olycka.

Föreställningen om en flygolycka är motsatsen. Angelägen flygblad ser inget sätt att fly. Vanligtvis låter reflekterande funktion veta vad som är verkligt och vad som är imaginärt. Men om reflekterande funktion är svag, utlöser tanken på att fångas tillräckligt

påfrestninghormoner för att få reflekterande funktion att kollapsa. När det kollapsar är fantasin om att fångas plötsligt för verklig, kanske verklig nog för att orsaka panik.

Under flygning kan en person inte använda sina egna två fötter. Ändå, när planet är nära marken, känner de mest oroliga flygplanen okej. Några av mina rädsla för flygkurs kunder har sagt, "Jag vet att det låter galen, men jag känner att jag kunde hoppa härifrån." Föreställning att marken är tillgänglig lindrar ångest.

När planet klättrar högre, gör oro också. Ju mer separerade från marken, desto mer skild den oroliga flygplanen är från flykt. Även om kryssning är den säkraste delen av flygningen fysiskt, känslomässigt är det den riskabelaste.

Säker anknytning, ett barn utvecklar förmågan att upprätthålla en intern arbetsmodell av dess förhållande till vårdgivare. Denna interna representation håller barnet säkert. Barnets vårdgivare är psykologiskt närvarande även om de är fysiskt frånvarande. Ett osäkra fäst barn utvecklar inte denna förmåga. Emotionell säkerhet är baserad på den fysiska tillgängligheten för sina vårdgivare. Om detta övergår till vuxen ålder ger interna representationer ingen känsla av säkerhet. Under kryssningen, även om jorden inte är fysiskt tillgänglig, kan flyget vara acceptabelt om det kan ses. Men i moln eller på natten, när jorden inte är synlig, är det som om den inte längre finns. Allt som personen behöver för att kontrollera sina känslor har gått förlorat.

När planet börjar sin nedstigning börjar den beroende passageraren för mobiliseringssystem att återhämta sig Separationen från jorden vänds. Löfte om att återförenas med deras källa till emotionell reglering ger lättnad.

Konstant tillgång till flykt är avgörande för en person som är beroende av mobiliseringssystemet. Oförmåga att fly är lika oförmåga att reglera känslor. Detta begränsar en person på många sätt. Att sitta genom en film kan vara omöjligt utan en gångplats. Hissar är en rättegång vid brand. Broar och tunnlar kringgås bäst. Att flyga kan vara helt utan tvekan.

Lyckligtvis finns det sätt att självreglera som inte kräver kontroll eller att kunna fly. Metoden jag har utvecklat för att behandla flygning fobi upprättar automatisk reglering. Det befriar en person från behovet att alltid ha kontroll eller kunna fly. Genom att göra det öppnar hela världen. En introduktion till denna metod är kl den här länken.